Le Boeing 720 est un avion de ligne à réaction développé par Boeing dans les années 1950 et 1960. C'était un modèle de taille moyenne, conçu pour être utilisé par les compagnies aériennes pour des vols courts à moyenne distance.
Le Boeing 720 était étroitement lié au Boeing 707, qui était un avion de ligne plus grand et plus long-courrier. Le 720 partageait de nombreuses caractéristiques et technologies avec le 707, mais il était plus court, plus léger et avait une plus petite capacité de passagers.
Le 720 avait une longueur d'environ 41 mètres et pouvait transporter jusqu'à 149 passagers, en fonction de la configuration de la cabine choisie par la compagnie aérienne. Il était propulsé par quatre moteurs à réaction Pratt & Whitney JT3D, qui lui permettaient d'atteindre une vitesse de croisière d'environ Mach 0,82 (environ 935 km/h).
Le premier vol du Boeing 720 a eu lieu en novembre 1959, et il a été mis en service commercial pour la première fois en 1960 avec United Airlines. Il a connu un certain succès auprès des compagnies aériennes à travers le monde, notamment en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient.
Cependant, le Boeing 720 a été progressivement remplacé par des avions plus modernes et plus performants, tels que le Boeing 727, le Boeing 737 et le Boeing 757. Au fil du temps, de nombreux 720 ont été retirés du service actif et certains ont été convertis pour d'autres usages, tels que des avions de fret ou des avions de recherche.
Aujourd'hui, il reste peu d'exemplaires du Boeing 720 en service dans le monde. Certains sont conservés dans des musées ou utilisés pour des vols privés par des passionnés d'aviation. Malgré sa relative rareté, le Boeing 720 reste un chapitre important de l'histoire de l'aviation commerciale et a contribué à l'évolution des avions de ligne modernes.
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